Vias pleit voor strakkere snelheidscontroles.
Het Vias, het verkeersinstituut, heeft een oproep gedaan in Het Nieuwsblad. Veel mensen zien nu een bord met een maximumsnelheid van 50 km/u en rijden dan 55 km/u omdat ze denken dat er toch niet geflitst zal worden. En dat klopt. De reden hiervoor is dat flitscamera’s niet altijd exact kunnen meten hoe snel mensen rijden. Daarom wordt er een kleine marge gehanteerd. Bijvoorbeeld, op wegen waar maximaal 100 km/u mag worden gereden, is er een marge van 6 km/u. Dat betekent dat als je 106 km/u rijdt, je niet geflitst zal worden. Op de autosnelweg wordt vanaf 129 km/u geflitst en in een zone 30 vanaf 37 km/u.
Vias zegt dat flitsen en het meten van de snelheid nu veel nauwkeuriger is dankzij verbeterde technologie. Hierdoor worden snelheden beter en accurater gemeten. Daarom pleit Vias ervoor om de marge te verkleinen naar maximaal 3 km/u. In het buitenland is de marge al kleiner, bijvoorbeeld in Frankrijk is deze 5 km/u en in Nederland slechts 3 km/u.
Vias benadrukt dat het niet de bedoeling is om mensen te pesten met meer boetes, maar wel om mensen aan te sporen om de snelheidsborden strikt te volgen en niet een beetje boven de snelheidslimiet te rijden, bijvoorbeeld door gebruik te maken van cruisecontrol. Dit wordt als oneerlijk beschouwd.
Vias wijst ook op het misverstand dat mensen een boete krijgen als ze slechts 1 km/u te snel rijden. Dit is volgens Vias niet waar, omdat er altijd een marge wordt gehanteerd. Als mensen dus 10 km/u te snel rijden, vervalt de marge en volgt er een boete.
Vias benadrukt ook dat het verminderen van de snelheid veel ongevallen kan voorkomen, omdat mensen dan meer tijd hebben om te remmen.
Vias onderzoekt momenteel welke aanpassingen in de toekomst mogelijk zijn.
Redacteur: Sam Verstraete ( VGT nieuws )
